Sicherheit ist bei uns kein Versprechen auf einer Website, sondern eine Reihe von Entscheidungen, die Geld kosten: eine eigene Meisterwerkstatt statt Fremdvergabe. Ein Tag Fahrsicherheitstraining pro Jahr für jeden Fahrer, an dem kein Bus Umsatz fährt. Und zwei Zertifikate, die wir uns Jahr für Jahr neu bestätigen lassen.
Zweimal zertifiziert – als Erste in Hessen
Als erstes Busunternehmen in Hessen haben wir das Doppel-Zertifikat von TÜV und DEKRA erhalten. Geprüft werden dabei nicht nur die Fahrzeuge, sondern die Abläufe dahinter – wie wir warten, wie wir schulen, wie wir dokumentieren, wie wir mit Störungen umgehen.
Die Anforderungen steigen dabei von Prüfung zu Prüfung. Das zweite Zertifikat ist der Grund, warum Einrichtungen der Behindertenhilfe seit Jahrzehnten mit uns fahren – die erste Linie für die Lebenshilfe Limburg haben wir 1962 übernommen.
Wir schrauben selbst
In unserer eigenen Meisterwerkstatt am Betriebshof in Dornburg-Frickhofen warten und prüfen wir jedes Fahrzeug selbst – mit Bremsprüfanlage, Radgreiferhalle und vollautomatischer Bus-Waschanlage.
Der Unterschied zur Fremdvergabe ist nicht der Preis, sondern die Zeit: Wenn morgens um halb sechs etwas auffällt, steht der Ersatzbus in derselben Halle. Kein Werkstatt-Termin in drei Tagen, kein Schülerverkehr, der ausfällt.
Assistenzsysteme, die mitdenken
Unsere Busse sind ausgestattet mit:
Abbiegeassistent
Warnt vor Radfahrern und Fußgängern rechts neben dem Bus. Genau die Situation, in der die schwersten Unfälle mit Kindern passieren.
Notbremsassistent
Erkennt ein Hindernis und bremst selbst, wenn der Fahrer zu spät reagiert.
Spurhalteassistent
Meldet sich, wenn der Bus ohne Blinker aus der Spur läuft. Auf langen Autobahnetappen der wichtigste Wachhund gegen Sekundenschlaf.
Technik ersetzt keinen aufmerksamen Fahrer. Sie fängt den Moment ab, in dem auch ein aufmerksamer Fahrer zu spät wäre.
Was das für Sie bedeutet
Wenn Sie eine Klassenfahrt planen
Sie können den Eltern beim Elternabend zwei Zertifikatsnamen und einen Satz zum Abbiegeassistenten nennen. Das beendet die Diskussion meist schneller als jede Broschüre.
Wenn Sie für eine Einrichtung fahren lassen
Das Zertifikat „Sicherer Kranken- und Behindertentransfer“ deckt genau Ihren Fall ab. Unsere Fahrzeuge fassen ein bis sechs Rollstühle, mit Rampe oder Linearlift, Kraftknotenbefestigung und auf Wunsch Begleitperson.
Wenn Sie als Verein unterwegs sind
Sie fahren mit derselben Flotte und denselben Fahrern wie unsere Schulkinder. Wir machen intern keinen Unterschied zwischen Fahrten, bei denen jemand hinschaut, und den anderen.
Fragen zur Sicherheit? Rufen Sie an.
Wir zeigen Ihnen die Zertifikate – und wenn Sie möchten, auch die Werkstatt. Montag bis Freitag von 7:00 bis 16:00 Uhr.
Einmal im Jahr Ausnahmezustand
Einen Tag im Jahr fährt jeder unserer Fahrer auf ein ADAC-Fahrsicherheitsgelände – und zwar mit dem Bus, den er sonst auch fährt.
Dort wird geübt, was im Alltag nie vorkommen soll: Vollbremsung auf nasser Gleitfläche. Ausweichen vor einem Hindernis, das plötzlich auftaucht. Ein Bus, der hinten ausbricht – und das Gefühl dafür, wie man ihn wieder einfängt.
Ein Fahrer, der das einmal erlebt hat, reagiert im Ernstfall anders als einer, der nur davon gelesen hat. Deshalb steht dieser Tag jedes Jahr im Kalender – auch wenn an ihm kein Bus Umsatz fährt.
